O PM150CS1D060 A Mitsubishi Electric, é um módulo de energia inteligente de alto desempenho (IPM) projetado para controle avançado de controle e conversão de energia.Como parte da série de PM, este módulo integra a tecnologia IGBT de última geração (transistor bipolar de porta isolado) com circuitos de controle para o desempenho ideal.Essa integração garante um manuseio eficiente de alta tensão e corrente, tornando -a adequada para ambientes exigentes.As especificações normalmente incluem a capacidade de gerenciar tensões em torno de 600 volts e correntes de até 150 amperes, embora a verificação dos valores exatos da folha de dados seja recomendada para aplicação precisa.
Se você deseja fazer pedidos em massa para módulos de potência duráveis e de alta qualidade, o PM150CS1D060 oferece os recursos avançados e o desempenho confiável que os aplicativos modernos exigem.
O diagrama de blocos interno do módulo de energia Intelligent Power (IPM) PM150CS1D060 mostra uma configuração de inversor de três fases utilizando seis circuitos de driver de meia ponte baseados em IGBT.Cada interruptor IGBT é emparelhado com um diodo de roda livre para comutação segura de cargas indutivas.O módulo inclui circuitos integrados de unidade de portão com isolamento óptico entre as entradas de controle e os estágios de saída de energia, melhorando a segurança e a imunidade ao ruído.Os sinais de controle são inseridos através dos pinos "In" e os sinais de falha, como super-temperatura (OT) ou saída de falha (FO), são alimentados de volta ao controlador.
Cada seção do driver do portão também possui sua própria linha de controle VCC, GND e controle, fornecendo controle independente sobre cada IGBT.Além disso, são incluídos circuitos de proteção de sobrevolução e de sobretensão, garantindo uma operação segura durante condições anormais.As linhas SI (Sentir entrada) e FO (saída de falha) ajudam a detectar falhas em tempo real.Os terminais de saída U, V e W correspondem às três fases do motor, enquanto P e N são as conexões de barramento CC.A inclusão de circuitos internos de bootstrap é evidente, permitindo a operação do driver de alto lado sem a necessidade de acordos de alimentação externa complexos.
Símbolo |
Parâmetro |
Doença |
Classificações |
Unidade |
Inversor
Papel |
||||
VCes |
Colecionador-emissor
Tensão |
VD =
15V, vCIN = 15V |
600 |
V |
± iC |
Coletor
Atual |
Tc =
25 ° C. |
150 |
UM |
± iCp |
Coletor
Atual (pico) |
Tc =
25 ° C. |
300 |
UM |
PC |
Coletor
Dissipação |
Tc =
25 ° C. |
595 |
C |
Tj |
Junção
Temperatura |
- |
–20 ~
+150 |
° c |
Controlar
Papel |
||||
VD |
Fornecer
Tensão |
Aplicado
entre: vUp1–VUPC, VVP1–VVPC, VWP1–VWPC, VN1–VNC |
20 |
V |
VCIN |
Entrada
Tensão |
Aplicado
entre: uP–VUPC, VP–VVPC, CP–VWPC, UN• vN•CN–VNC |
20 |
V |
VFo |
Falta
Tensão de alimentação de saída |
Aplicado
entre: fO–VNC |
20 |
V |
EUFo |
Falta
Corrente de saída |
Afundar
atual nos terminais FO |
20 |
MA |
Símbolo |
Parâmetro |
Doença |
Classificações /
Limites |
Unidade |
Total
Sistema |
||||
VCC (prot) |
Fornecer
Tensão protegida por SC |
Vd = 13,5 ~
16,5V, parte do inversor, TJ = +125 ° C Iniciar |
400 |
V |
VCC (Surge) |
Fornecer
Tensão (onda) |
Aplicado
entre: P-N, valor de surto |
500 |
V |
Tstg |
Armazenar
Temperatura |
- |
–40 ~ +125 |
° c |
VISO |
Isolamento
Tensão |
60Hz,
Parte sinusoidal e carregada na base, ac 1 min. |
2500 |
Vrms |
Térmico
Resistências |
||||
RTh (J-C) q |
Junção para
Resistência térmica de casos (IGBT) |
IGBT IGBT
parte (por 1 elemento) |
0,21 |
° c/w |
Rth (j-c) f |
Junção para
Resistência térmica de casos (FWDI) |
Inversor fwdi
parte (por 1 elemento) |
0,35 |
° c/w |
Rth (c-f) |
Contato
Resistência térmica |
Caso para fin
(por 1 módulo), graxa térmica aplicada |
Max: 0,046 |
° c/w |
Parte do inversor |
||||||||
Símbolo |
Parâmetro |
Doença |
Min. |
TIPO. |
Máx. |
Unidade |
||
VCE (SAT) |
Colecionador-emissor
Tensão de saturação |
VD = 15V, iC
= 150a, VCIN = 0V, Pulsado |
Tj = 25 ° C. |
- |
1.8 |
2.4 |
V |
|
Tj = 125 ° C. |
- |
1.85 |
2.5 |
V |
||||
VEC |
FWDI para a frente
Tensão |
-EUC = 150a, VD = 15V, vCIN = 15V |
- |
1.85 |
2.8 |
V |
||
tsobre |
Comutação Tempo |
VD = 15V,
VCIN = 0v↔15V, VCc = 300V, Ic = 150a, Tj = 125 ° C. Indutivo Carregar |
0,4 |
0,8 |
1.8 |
µs |
||
trr |
- |
0,3 |
0,6 |
µs |
||||
tC (ON) |
- |
0,4 |
1 |
µs |
||||
tdesligado |
- |
1.4 |
2.4 |
µs |
||||
tC (Off) |
- |
0,3 |
0,6 |
µs |
||||
EUCes |
Colecionador-emissor
Corrente de corte |
VCE = VCes, Assim,
VD = 15V |
Tj = 25 ° C. |
- |
- |
1 |
MA |
|
Tj = 125 ° C. |
- |
- |
10 |
MA |
Parte de controle |
||||||||
Símbolo |
Parâmetro |
Doença |
Min. |
TIPO. |
Máx. |
Unidade |
||
EUD |
Circuito
Atual |
VD = 15V,
VCIN = 15V |
VN1–VNC |
- |
6 |
12 |
MA |
|
V*P1 - V*PC |
- |
2 |
4 |
MA |
||||
Vth (on) |
Entrada ligada
Tensão limite |
Aplicado
entre: uP–VUPC, VP–VPVC, CP-CPVC |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
V |
||
Vth (desligado) |
Entrada desligada
Tensão limite |
UN–VN •
CN–VNC |
1.7 |
2 |
2.3 |
V |
||
SC |
Curto -circuito
Nível de viagem |
–20 ≤ tj ≤
125 ° C, VD = 15V |
225 |
- |
- |
UM |
||
tOFF (SC) |
Curto -circuito
Tempo de atraso atual |
Vd = 15v |
- |
1 |
- |
µs |
||
OT |
Sobre
Proteção à temperatura |
Detectar
Temperatura do chip IGBT |
Nível de viagem |
135 |
- |
- |
° c |
|
OT (HYS) |
Histerese |
- |
20 |
- |
° c |
|||
UV |
Fornecer
Proteção de menor tensão de circuito |
–20 ≤ tj ≤
125 ° C. |
Nível de viagem |
11.5 |
12 |
12.5 |
V |
|
UVr |
Nível de redefinição |
12.5 |
- |
- |
V |
|||
EUFo (h) |
Saída de falha
Atual |
VD = 15V,
VCIN = 15V |
- |
- |
0,01 |
MA |
||
EUFo (l) |
- |
10 |
15 |
MA |
||||
tFo |
Falha mínima
Largura do pulso de saída |
VD = 15V |
1 |
1.8 |
- |
EM |
Símbolo |
Parâmetro |
Doença |
Min. |
TIPO. |
Máx. |
Unidade |
- |
Montagem
torque |
Parte de montagem
(parafuso: m5) |
2.5 |
3 |
3.5 |
N · m |
Terminal Principal
Parte (parafuso: M4) |
1.5 |
1.7 |
2 |
N · m |
||
- |
Peso |
- |
- |
400 |
- |
g |
O PM150CS1D060 é amplamente utilizado em aplicações de acionamento de motor, principalmente para controlar motores CA em ambientes industriais.Seus altos recursos de manipulação de potência e recursos de proteção integrados o tornam ideal para aplicações como cintos de transportadores, bombas, ventiladores e máquinas automatizadas, onde a confiabilidade e a eficiência são cruciais.
Este IPM também é adequado para aplicações de energia renovável, incluindo inversores solares e conversores de turbinas eólicas.Sua capacidade de lidar com eficiência de altos níveis de tensão e corrente é necessária para converter e controlar a energia gerada a partir de fontes renováveis, garantindo assim o desempenho ideal e a compatibilidade da grade.
Nos veículos elétricos, o PM150CS1D060 pode ser usado no sistema de trem de força para controlar os motores de tração.Seu design robusto e capacidade de gerenciar frequências rápidas de comutação são essenciais para alcançar o controle de torque e velocidade desejado nos VEs, contribuindo para o desempenho geral do veículo e a eficiência do alcance.
O módulo é adequado para uso em sistemas UPS para garantir a fonte de alimentação contínua e a proteção contra surtos de energia, interrupções e outras interrupções.Sua capacidade de comutação rápida e proteções integradas ajudam a manter uma potência estável e confiável, o que é crítico para equipamentos eletrônicos sensíveis.
Os sistemas de automação nas indústrias de fabricação e produção podem se beneficiar da incorporação do PM150CS1D060 devido à sua precisão no controle e na robustez no manuseio de alta potência e condições adversas.Esse IPM ajuda no controle preciso e eficiente das máquinas, levando a uma produtividade aprimorada e tempo de inatividade reduzido.
O módulo de potência PM150CS1D060 oferece alta integração de controle, acionamento por porta e funcionalidades de energia.Essa integração reduz a necessidade de vários componentes discretos, simplificando o design e a montagem dos sistemas de energia e melhorando a confiabilidade geral, reduzindo pontos de falha potencial.
O módulo foi projetado com recursos eficazes de gerenciamento térmico, incluindo um layout otimizado para dissipação de calor.Isso ajuda a gerenciar o calor gerado pela operação de alta potência, estendendo assim a vida útil do módulo e aumentando seu desempenho em ambientes exigentes.
Ele vem equipado com inúmeros recursos de proteção, como proteção excessiva, bloqueio de menor tensão e desligamento excessivo da temperatura.Esses recursos garantem que o módulo opere dentro de parâmetros seguros, protegendo o próprio módulo e a carga conectada de anomalias e falhas elétricas.
Apesar de sua alta capacidade de potência, o PM150CS1D060 foi projetado para ser compacto, o que é necessário em aplicações onde o espaço é um prêmio.Essa compactação permite o uso mais eficiente do espaço nos projetos de sistemas, facilitando configurações mais densas e integradas.
O uso da tecnologia IGBT avançada dentro do módulo garante alta eficiência e recursos de comutação rápida.Isso leva a menores perdas de energia e melhor desempenho nas aplicações de conversão de energia, contribuindo para sistemas mais eficientes em termos de energia.
Com drivers de porta integrados e interfaces de controle simplificadas, o PM150CS1D060 é relativamente fácil de usar em sistemas de energia complexos.Essa facilidade de uso reduz o tempo e a experiência necessários para o desenvolvimento e a depuração do sistema, levando a ciclos mais rápidos de desenvolvimento de produtos.
O design e as capacidades do módulo o tornam adequado para uma ampla gama de aplicações, desde unidades motoras industriais a sistemas de energia renovável.Essa versatilidade garante que os designers possam usar um único tipo de módulo em vários projetos, reduzindo a necessidade de re-treinamento e inventário adicional.
Escolha um microcontrolador que possa lidar com os requisitos de entrada/saída do PM150CS1D060.Verifique se o microcontrolador possui pinos de saída PWM (modulação de largura de pulso) suficientes para controlar os IGBTs no módulo, juntamente com as entradas analógicas se for necessário feedback (como a sensação de corrente).
Você precisará de um circuito de interface para corresponder ao nível lógico do microcontrolador com os requisitos de entrada do driver do portão do PM150CS1D060.Isso normalmente envolve o uso de um IC de driver de portão ou optocuplores para fornecer mudança de nível de sinal e isolamento elétrico.
Conecte as saídas do PWM do microcontrolador aos pinos de entrada do PM150CS1D060.Essas conexões controlam os IGBTs dentro do módulo, determinando a velocidade e a direção do motor nas aplicações de acionamento do motor.
Use o ADC do microcontrolador (conversor analógico para digital) para ler sinais de volta do PM150CS1D060.Isso inclui o monitoramento da corrente através do módulo de energia e da temperatura para garantir uma operação segura.Conecte esses sinais de feedback através de circuitos de condicionamento apropriados ao microcontrolador.
Desenvolva o firmware para o microcontrolador gerar sinais de PWM em resposta aos comandos de controle de motor ou conversão de energia desejados.Inclua verificações de segurança com base no feedback do módulo de energia para evitar sobrecorrente, sobretensão e superaquecimento.
Certifique -se de que os requisitos da fonte de alimentação do microcontrolador e do PM150CS1D060 sejam atendidos.Isso geralmente significa fornecer uma fonte de alimentação isolada e separada para os drivers de portão e outro para o microcontrolador.
Depois de conectado, teste minuciosamente a configuração em condições controladas para validar todo o sistema.Verifique se as seqüências de inicialização, operação e desligamento de inicialização correta e verifique se os recursos de proteção do gatilho PM150CS1D060 corretamente em condições de falha.
Aspecto |
Requisito/diretriz |
Térmico
Resistência |
Garanta o
A resistência térmica da junção a caso é minimizada para transferir calor
com eficiência. |
Dissipador de calor
Material |
Use a
dissipador de calor feito de materiais com alta condutividade térmica, como alumínio
ou cobre. |
Dissipador de calor
Projeto |
Selecione a
dissipador de calor com barbatanas ou outros recursos que aumentam a área de superfície para melhorar
dissipação de calor. |
Fluxo de ar |
Fornecer
Fluxo de ar suficiente através do dissipador de calor para ajudar a remover o fogo.Use ar forçado
resfriamento se a convecção natural for insuficiente. |
Térmico
Interface |
Aplique a
Composto térmico entre o módulo de energia e o dissipador de calor para melhorar o calor
transferir. |
Ambiente |
Considere o
temperatura ambiente e fluxo de ar no ambiente operacional ao projetar
o sistema de refrigeração. |
Monitoramento |
Implementar
Monitoramento de temperatura para garantir que o módulo não exceda seu máximo
temperatura operacional. |
Manutenção |
Regularmente
Limpe o dissipador de calor e verifique as interfaces térmicas para manter um resfriamento eficaz
ao longo do tempo. |
Certifique -se de que todos os parafusos, parafusos e hardware de montagem sejam compatíveis com o módulo PM150CS1D060.Use as configurações de torque especificadas para evitar um aperto (o que pode levar a um contato térmico ruim) ou ao esforço excessivo (o que pode danificar o módulo).
Antes de montar, limpe todas as superfícies para remover poeira, graxa e outros contaminantes.Isso garante contato térmico ideal e isolamento elétrico entre o módulo e sua base de montagem ou dissipador de calor.
Aplique uma camada uniforme de composto térmico entre o módulo e o dissipador de calor para melhorar a condutividade térmica.Evite aplicação excessiva para evitar derramamentos, o que pode levar a shorts elétricos.
Alinhe cuidadosamente os pinos do módulo com os conectores correspondentes na placa de circuito ou com os terminais de potência.O desalinhamento pode causar danos aos pinos ou conexões elétricas inadequadas.
Se o módulo estiver montado em uma superfície condutora, use materiais de isolamento apropriados para evitar possíveis circuitos curtos.Isso inclui arruelas e almofadas isolantes.
Verifique se há uma folga adequada em torno do módulo para circulação de ar.Evite colocar componentes geradores de calor muito perto do PM150CS1D060 para evitar interferências térmicas.
Aperte com segurança o módulo em sua montagem usando as ferramentas apropriadas.Uma vez montado, puxe suavemente o módulo para garantir que ele esteja com segurança e não mudará em condições operacionais normais.
Evite aplicar a tensão mecânica ao módulo durante e após a instalação.Não pressione o módulo ou seus componentes e verifique se ele não está sujeito a vibração ou choque, o que pode levar à falha.
Após a montagem, verifique todas as conexões elétricas para correção e verifique se elas são apertadas e seguras.As conexões frouxas podem levar a maior resistência e potencial falha.
O contorno da embalagem do PM150CS1D060 fornece dimensões mecânicas críticas e identificações terminais necessárias para montagem e interface elétrica.O módulo possui uma pegada retangular compacta, medindo 120 mm de comprimento e 50 mm de largura, com orifícios de montagem espaçados para apoiar a instalação segura em dissipadores de calor ou chassi.O layout do terminal está marcado, com terminais de saída de potência U, V e W posicionados ao longo da borda frontal, espaçados a 19 mm separados para fáceis o cabo de cabo ou barramento.
No lado superior do módulo, uma linha de 15 pinos de sinal é fornecida para a interface lógica e controle.Isso inclui entradas de controle do portão, saída de falha e terminais de fonte de alimentação, todos espaçados em um passo padrão de 2,54 mm.Cada pino é rotulado com um código de terminal - como VP, VN e FO - como referenciado na legenda do terminal incluída, o que garante a fiação precisa durante a instalação.
A vista lateral ilustra o perfil vertical do módulo, com cerca de 31,5 mm de altura, incluindo os conectores de pinos, permitindo que os designers planejem folga suficiente em gabinetes.A montagem do dissipador de calor é suportada por duas nozes M5 e dois orifícios de 5,5 mm de diâmetro, garantindo a fixação firme e alinhada quanto à eficiência térmica.
A Mitsubishi Electric, líder no desenvolvimento de equipamentos elétricos e eletrônicos, utiliza sua tecnologia avançada e experiência em eletrônicos de energia para fabricar o PM150CS1D060.O compromisso da Mitsubishi com a inovação se reflete no design do PM150CS1D060, que inclui recursos de proteção integrados e gerenciamento térmico robusto, atendendo aos ambientes exigentes de automação industrial e controle motor.
O PM150CS1D060 é um produto de destaque da Mitsubishi Electric, combinando tecnologia de ponta com desempenho confiável.Ele foi projetado para uma variedade de usos, desde máquinas de fábrica a energia renovável e muito mais.Considere o PM150CS1D060 para o seu próximo pedido em massa.É uma opção inteligente para aprimorar sua linha de produtos e atender às demandas do mercado com eficiência.
2025-04-02
2025-04-01
O PM150CS1D060 incorpora a tecnologia IGBT avançada para gerenciar correntes mais altas de até 150 amperes e tensões de cerca de 600 volts.Inclui circuitos de proteção superior e tecnologias de acionamento portão, tornando -o melhor para exigir aplicações de energia industrial e renovável.
É possível usar o PM150CS1D060 em ambientes marítimos ou aeroespaciais se atender aos padrões ambientais específicos de umidade, água salgada e temperaturas extremas.Certificações adequadas podem ser necessárias para esses aplicativos.
O PM150CS1D060 possui um projeto otimizado para dissipação de calor, usando dissipadores de calor e compostos térmicos.Ele também possui circuitos de desligamento e gerenciamento térmico em excesso de temperatura para controlar a temperatura e impedir o superaquecimento.
Oferece proteções de excesso de corrente, de menor tensão e de temperatura.Além disso, possui sinalização de saída de falha, proteção de curto-circuito e isolamento eficaz entre os circuitos de energia e controle para maior segurança.
A manutenção regular deve incluir a verificação de danos físicos, garantindo que todas as conexões elétricas sejam seguras, monitorando o superaquecimento e testando os recursos de segurança do módulo sob condições de falha simuladas.
O email: Info@ariat-tech.comHK TEL: +00 852-30501966ADICIONAR: Rm 2703 27F Ho King Comm Center 2-16,
Fa Yuen St MongKok Kowloon, Hong Kong.